Se apprezzi il tuo tosaerba e vuoi mantenerlo in buone condizioni di funzionamento, devi pulirlo e ripararlo adeguatamente. Una cura regolare ti farà risparmiare denaro in bollette di riparazione e ti aiuterà a mantenere il tuo prato sempre bello.

Costo

$

Livello di abilità

Dall'inizio alla fine

<½Giorno

Utensili

• presa della candela
• compressore d'aria o aspirapolvere da negozio

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Materiali

• olio motore (consultare la guida del proprietario)
• candela
• filtro dell'aria (consultare la guida del proprietario)
• detergente spray (opzionale) e panno

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Come questo? Ecco di più:

Cura del prato e del giardinoDi: Chris Hill

introduzione

Tosaerba elettrico in cortile con recinzione

Prenditene cura

Per acquisire tranquillità riguardo al tuo investimento nel tosaerba, dovrai eseguire la manutenzione ordinaria. Non ci vuole molto tempo o denaro per riparare adeguatamente il tuo tosaerba; ci vuole solo un po' di diligenza e buon senso. Segui questi suggerimenti (per tosaerba con guida a terra e con guida a gas) per mantenere il tuo tosaerba in funzione.

Passo 1

Familiarizzare con i fluidi

Sapere dove si trovano i cappucci dei fluidi. Su molti tosaerba, il tappo dell'olio ha un design a forma di tanica (come quello a sinistra) e il tappo del serbatoio ha l'immagine di una pompa di benzina (come quello a destra).

Passo 2

Cambia l'olio

L'olio nel motore di un tosaerba è vitale quanto l'olio nel motore di un'auto. Controllare il livello dell'olio prima di ogni falciatura e cambiarlo ogni stagione o tutte le volte che consiglia il manuale del proprietario. Se l'olio appare scuro, è ora di cambiarlo. Seguire le istruzioni del produttore per cambiare l'olio. A seconda del tosaerba, potresti avere un tappo della coppa dell'olio o potresti essere indicato di utilizzare una pompa a mano per drenare la coppa dell'olio.

Passaggio 3

Accendi una scintilla

Hai difficoltà ad avviare il tosaerba, ma è pieno di benzina e olio? Molto probabilmente il problema è la candela. Staccare il connettore della spina e rimuovere la spina utilizzando una presa per candele. Controllalo per l'accumulo. Se è incrostato di gunk non sarà in grado di scintillare. Pulisci la spina con un vecchio spazzolino da denti e reinseriscila. Se ancora non si accende, è ora di acquistare una nuova spina.

Passaggio 4

Lascia che l'aria scorra liberamente Free

Controllare il filtro dell'aria dopo ogni paio di utilizzi. Un filtro intasato renderà il tuo tosaerba meno efficiente e tossirà e sputacchierà mentre è in funzione (un buon indizio che deve essere cambiato). Cambiare il filtro come consigliato dal produttore e almeno una volta a stagione. Il tuo tosaerba potrebbe avere un sistema di filtri in due parti (prefiltro e filtro), quindi assicurati di sostituire entrambe le parti.

Passaggio 5

Continua a girare

Circa una volta a stagione, verifica la presenza di bordi piatti sui pneumatici, detriti nell'asse e oscillazioni o difficoltà di rotazione. Controlla anche le regolazioni in altezza per assicurarti che si muova facilmente e mantenga le diverse posizioni.

Passaggio 6

Cavo di avviamento

Verificare la presenza di sfilacciature e collegamenti allentati. Ispezionare anche le maniglie per assicurarsi che non siano perse. Serrare come consigliato dal produttore.

Passaggio 7

Pulisci il guscio esterno

Polvere, erba e detriti possono accumularsi e accumularsi su tutto l'alloggiamento del motore. Utilizzare un compressore d'aria con una pistola ad aria compressa per pulirlo. Se non hai un compressore, usa un aspirapolvere per rimuovere lo sporco. Ma fai attenzione a non usare troppa pressione o potresti danneggiare l'alloggiamento o soffiare i detriti più in profondità nell'alloggiamento.

Passaggio 8

Tamponare il mazzo

Pulisci la parte superiore del piatto del tosaerba dopo ogni utilizzo. Più a lungo lasci l'erba secca sul tosaerba, più difficile sarà rimuoverla. Usa un detergente spray per pulirlo o semplicemente spruzzalo con acqua e lascia asciugare.

Passaggio 9

Invernale

Durante l'inverno, seguire le indicazioni del produttore sullo scarico dei fluidi o sull'aggiunta di stabilizzanti del carburante.

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