La scorsa settimana, il Rappresentante commerciale degli Stati Uniti (USTR) ha annunciato l'estensione delle tariffe su alcuni vini del Unione europea (UNIONE EUROPEA.). Questo decreto mantiene la tariffa del 25% sui vini fermi pari o inferiori al 14% di alcol in volume (abv) da Francia, Germania, Spagna e Regno Unito, oltre ad altri articoli, emessi per la prima volta nel 2019. Con l'industria del vino già vacillante dal effetti del romanzo pandemia di coronavirus , molti hanno risposto con rabbia alla decisione del 12 agosto.

'Mostra una reale mancanza di empatia per le piccole imprese negli Stati Uniti', afferma Ben Aneff, presidente di US Wine Trade Alliance (USWTA) e proprietario di Commercianti di vino TriBeCa a New York City. 'È straordinariamente stonato.'

Le tariffe sono state implementate per la prima volta nell'ottobre 2019 e vengono riviste ogni 180 giorni. Mentre alcuni membri dell'industria del vino erano sollevati dal fatto che non fossero aumentati, altri professionisti del vino avevano sperato che l'USTR avrebbe ridotto o eliminato le tariffe.

'È come dire che ti sto colpendo in faccia, ma potrei anche pugnalarti allo stomaco', dice Erik Segelbaum, fondatore di Somlyay, una società di consulenza per servizi di vino e ospitalità con sede a Washington e membro della USWTA. 'In un momento di assoluta disperazione nel nostro settore, con un'opportunità così facile di fornire sollievo economico, questa decisione è stata presa contro l'interesse delle aziende e dei consumatori statunitensi'.

“Sono un'azienda americana. Il magazzino dove immagazzino il vino è un'azienda americana. Le persone che effettuano le mie consegne, i ristoranti e i rivenditori a cui consegnano, sono tutte aziende americane. Questo ci fa male. '- Brian London, co-fondatore, appassionato di Vin Imports

Le tariffe sono state imposte come ritorsione per E.U. sussidi a Airbus , una società aerospaziale e della difesa. Gli Stati Uniti credono che questi sussidi lo mettano Boeing Company in svantaggio competitivo. Un'organizzazione mondiale del commercio La sentenza (OMC) nel 2019 ha consentito agli Stati Uniti di imporre tariffe fino a $ 7,5 miliardi su E.U. merce. Immediatamente dopo, gli Stati Uniti hanno istituito la loro tariffa del 25% su alcuni vini e altri articoli dell'UE.

L'industria vinicola americana ne ha sostenuto i costi.

'Le tariffe non vengono pagate dalle cantine francesi o dall'UE. o Airbus ', afferma Eric Faber, COO di Soluzioni all'avanguardia , un importatore e distributore con sede a Cincinnati. 'Sono pagati da importatori, rivenditori, distributori e, in ultima analisi, consumatori statunitensi'.

Brian London, co-fondatore di Appassionato di importazione di vino con sede a Petaluma, California , è d'accordo.

“Sono un'azienda americana. Il magazzino dove immagazzino il vino è un'azienda americana. Le persone che effettuano le mie consegne, i ristoranti e i rivenditori a cui consegnano, sono tutte aziende americane. Questo ci fa male. '

L'industria del vino ha esercitato pressioni aggressive sui membri del Congresso e dell'USTR sin dalla prima imposizione dei dazi. Tuttavia, questi sforzi non hanno portato ad alcun cambiamento nell'ultimo annuncio.

'Non intendo dire che non ci abbiano ascoltato, ma chiaramente non ci hanno sentito', afferma Daniel Posner, proprietario di Uva L'Azienda Vinicola , un negozio al dettaglio a White Plains, New York.

Le nuove tariffe minacciano le bollette della spesa e la cultura del vino globale

Anche se potrebbe essere facile per coloro che non fanno parte dell'industria del vino sostenere che i rivenditori dovrebbero semplicemente scambiare il loro E.U. bottiglie per vendere vino americano, che sottovaluta le complessità del business del vino.

“Ad alcune persone piace Beethoven. Non puoi dire loro che hanno bisogno di ascoltare Ozzy Osbourne. Semplicemente non funziona ', afferma Dustin Chiapetta, proprietario di Pearl Wine Company , un rivenditore a Denver.

Molti distributori e rivenditori vendono bottiglie da una vasta gamma di destinazioni. Inoltre, in un settore interconnesso, tutto ciò che danneggia distributori e rivenditori statunitensi alla fine danneggia anche le cantine statunitensi, poiché si affidano a queste stesse aziende per vendere i loro vini. Anche le aziende statunitensi dedicate ai vini che non sono stati tariffati stanno subendo effetti negativi.

'Sta influenzando notevolmente la nostra capacità di avere successo come azienda in un momento in cui non abbiamo bisogno di ulteriori venti contrari', afferma Michelle DeFeo, presidente di Laurent Perrier negli Stati Uniti , un fornitore di champagne con sede a Long Island. A causa delle difficoltà finanziarie causate dalle tariffe, DeFeo afferma di aver ritardato l'assunzione di diverse posizioni nella sua azienda.

Il mese scorso, Airbus ha accettato di rimborsare alcuni sussidi. Tuttavia, l'USTR ha ritenuto tali azioni insufficienti.

Sebbene la decisione dell'USTR mantenga lo status quo, le cose potrebbero ancora cambiare rapidamente. Si prevede che l'OMC si pronunci a settembre su una denuncia dell'UE. per quanto riguarda le sovvenzioni statunitensi alla sua compagnia Boeing. Ciò potrebbe portare a tariffe di ritorsione da parte dell'UE. che potrebbe quindi portare a un'escalation delle tariffe statunitensi.

'Niente di tutto ciò ha senso', dice London. 'Il business del vino non ha nulla a che fare con tutto questo.'

Sebbene le tariffe abbiano già danneggiato l'industria del vino statunitense in un momento in cui molti dicono che non potrebbe permetterselo, Chiapetta crede che il peggio debba ancora venire. 'Tutti hanno cercato di resistere e superare questo problema, ma l'estensione delle tariffe è un po 'come il colpo mortale', dice.

Nonostante i guadagni del 2019, il Consiglio degli spiriti degli Stati Uniti riporta gli effetti `` devastanti '' delle tariffe

In tutto il settore ci sono sentimenti di rabbia e impotenza.

'Siamo davvero usati come pedine', dice Faber. 'Siamo effettivamente puniti per le trasgressioni in un settore con cui non abbiamo nulla a che fare.'

Faber sostiene le protezioni aerospaziali nazionali, ma non crede che imporre tariffe che danneggiano l'industria vinicola statunitense abbia senso.

“Non ho alcun problema con il governo che protegge un'azienda come Boeing che è davvero importante per la nostra economia. Ma ho problemi a proteggerli danneggiando altre aziende americane '.